465发动机调气门间隙，适用于五菱、长安、东风

KYO · 发表于 2018-1-24 16:20

本调节方法，以8气门465做演示。

调节过程：
1、进气门间隙为0.13mm、排气门间隙0.18mm。

2、档位挂上5档推动车子前进，通过变速箱上的观察孔，观察到飞轮上的T字刻线对齐变速箱上的刻线。

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3、这时不是1号缸的上止点就是4缸的上止点。那如果确定是那一个缸呢？我们可以用手摇到 1和4缸的进气出气门压壁。如果那个的是有间隙，可以摇动的那就是这个缸的上止点。确定了是那个缸的上止点我们就对照下图检测和调整相应的气门间隙值。

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4、调好了一个图上的数据后，再推动车，让飞轮转动一圈，重新对齐T字的刻线。然后按另一个图调整相应的气门的间隙值。

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5、用塞尺检测间隙的大小，如果不对，那可以松开锁紧锣帽，用一字起旋转调节锣杆。使用间隙达到我们需要的值，这里压紧一字起，用板手锁紧锣帽，取出塞尺，再检查一次间隙的大小。塞尺塞进去，需要用点力才能拉动，就间隙就OK了。

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补充（我个人的实际做法）：

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内容为原创，部份图片摘自网络，有不明白的车友请在群里讨论。（东风小康车友会：16169707，原创文章）

KYO · 发表于 2019-2-24 20:54

fuzhikai · 发表于 2020-6-18 09:41

谢谢。非常感谢你的资料；

发表于 2022-8-17 17:33

感谢分享

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