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465发动机调气门间隙,适用于五菱、长安、东风

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KYO 发表于 2018-1-24 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本调节方法,以8气门465做演示。

调节过程:
1、进气门间隙为0.13mm、排气门间隙0.18mm。

2、档位挂上5档 推动车子前进, 通过变速箱上的观察孔,观察到飞轮上的T字刻线 对齐变速箱上的刻线。
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3、这时不是1号缸的上止点就是4缸的上止点。那如果确定是那一个缸呢?我们可以用手摇到 1和4缸的进气出气门压壁。如果那个的是有间隙,可以摇动的那就是这个缸的上止点。确定了是那个缸的上止点我们就对照下图 检测和调整相应的气门间隙值。
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4、调好了一个图上的数据后 ,再推动车,让飞轮转动一圈,重新对齐T字的刻线。然后按另一个图调整相应的气门的间隙值。
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5、用塞尺检测间隙的大小, 如果不对, 那可以松开锁紧锣帽,用一字起旋转调节锣杆。使用间隙达到我们需要的值 ,这里压紧一字起,用板手锁紧锣帽,取出塞尺,再检查一次间隙的大小 。塞尺塞进去, 需要用点力才能拉动 , 就间隙就OK了。
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补充(我个人的实际做法):
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内容为原创,部份图片摘自网络,有不明白的车友请在群里讨论。(东风小康车友会:16169707,原创文章)

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 楼主| KYO 发表于 2019-2-24 20:54 | 显示全部楼层
fuzhikai 发表于 2020-6-18 09:41 | 显示全部楼层
谢谢。非常感谢你的资料;
502521459 发表于 2022-8-17 17:33 | 显示全部楼层
感谢分享

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