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清除积炭的方法

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KYO 发表于 2011-8-24 09:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
通常情况下,清除积炭的方法有三种:1、运转清除法;2、机械清除法;3、化学清除法。

一、运转清除法
1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用“JB保护神”中的GT-7AP燃油系统清洁剂进行清除。具体用法:加入适量的清洗剂在汽油箱内,充分搅拌后即可投入使用,其比例大约为燃油容量的2%(一般5000~10000公里应清除一次)。
2、对发动机内部及油道内的积炭,可将IEC-9发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后,在热机状态下随脏机油一起排放干净(通常15000~20000公里应清除一次)。

二、机械清除法
这是一种用刮器来清除积炭的方法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。对汽缸盖燃烧室内的积炭,可持磨去锯齿且前端呈半圆形的锯条进行铲除;对汽缸体排气口的积炭则可用竹签类尖器或用改锥去除,但要注意,勿碰伤汽缸内壁。对活塞环槽内的积炭可用折断的同型号的活塞环刮除。在操作时应谨慎小心,不要刮伤活塞环槽口。积炭清除后,可用金相砂纸将活塞环槽上的刮痕磨去,最后用煤油或汽油(最好用煤油,因为它渗透性强)把所有零部件清洗干净后再行装配。

三、化学清除法
比较大的零件可先用三氯乙烯浸泡数十分钟后再清洗,因为三氯乙烯能溶解积炭中的胶质和沥青等粘性物质,可使剩余的炭质化合物和金属化合物等变得松脆而易于清除。较小的零件可放入80℃~95℃的化学洗涤液中浸泡2~3小时,待其软化后,再移到热水中用刷子清除残余的积炭,最后用压缩空气吹干。对于铸件和钢件,在清除积炭并清洗干净后应用机油涂于机件的表面,以防锈蚀。这里必须特别强调指出,由于苛性钠(NaOH)对铝有腐蚀作用,故含有苛性钠的洗涤液绝对不可用来清洗铝质机件。由于目前大多数摩托车发动机汽缸盖均为铝合金材料制作,望大家予以慎重对待,不可随意处置,以免带来意想不到的后果。

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