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碟刹的深度保养

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KYO 发表于 2011-8-27 22:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  关于蝶刹的保养在坛内少有帖子发表,本人在一次换刹车片时,发现刹车片磨单边,查找了一些相关资料,自作聪明把刹车拆下来试了一把,觉得还不错,特将其拆开,拍了几张图片,供车友们发表高见,也起个抛砖引玉的作用吧
  在图片处理时,有一张关键的图片给误删了,影响友友的理解,在此先向大家导歉!

  不多说,上图:





用六角扳手拆下上部导向销


拆下后


据说不能用黄油,只能用润滑脂


拆下图中的两颗螺丝


修好后的效果:
  关键的的那张是下部的导向销,它没有螺丝,只有想办法敲出来,再用细砂纸擦去铁锈,涂上润滑脂,遗憾没有图片!



注意图中红色圈内的距离


移动后




换个角度


补充:
防尘防水的橡胶罩了这个小东西也是容易生锈卡死的原因,记得更换。

刹车回位不好就是这了。
 楼主| KYO 发表于 2011-8-27 22:48 | 显示全部楼层
简易描述:




  图中的制动钳体正常状态下,是可以沿导向销左右移动,使两边的刹车片同时贴近制动盘,但当导向销因生锈等原因卡死后,活塞只能推动左边的刹片,就会造成单磨一边的刹车片,且制动效果也会大打折扣。这正是保养希望达到的目的。
  我们的这个车档次太低,大部分轿车的蝶刹是两边都有活塞,制动钳是不动的,那就不会出现这样的问题了。

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