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五菱之光改装机械增压

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KYO 发表于 2016-10-9 10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
五菱之光改机械增压:


五菱之光改机械增压调试:

 楼主| KYO 发表于 2016-10-9 12:24 | 显示全部楼层
这例改装是使用节气门下游型安装,是按废气涡轮的安装方式,从视频上看其安装基本上是省略到最小了。但是可以参考其改装,有些细节还是可圈可点的,比如在狭小的发动机舱内安置这个增压器。

补充下:
下游型安装是需要电磁旁通阀和外挂ECU配合才起效果。因为废气涡轮没有别的选择,只能下游型安装,所以废气涡轮改装总价格会比较高。
下游型安装机械式增压器,要遵循废气涡轮的改装方式,加各种表,发动机强化,进气降温,冷冻液、机油降温等等,带来的效果确实是不错的,完全版的下游型机械增压有接近废气涡轮的增压值也有自吸的平顺感。

上游型安装,不需要外挂电脑,使用机械式旁通阀即可控制压力,在一定增压范围内可以不需要修改原车电脑,甚至连中冷都可以省略。安装上需要加工与进气歧管和与节气门连接的部件。综合来讲,比如你车65KW,想增加到70-75KW,那上游型安装是最好的选择。

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