关于车辆怠速高问题的发现

KYO · 发表于 2019-2-4 07:30

很多朋友都说自己的车怠速高。故障就很多种了，油门拉线太紧、怠速步进电机损坏或未经过自学习、进气歧管相关位置漏气等等。今天又发现了一个新故障确切能导致怠速高，那就是节气门位置传感器。

节气门位置传感器说白了就是一个变阻器。ECU给变阻器两端加上5V电压，然后根据中间点电压的变化来判断节气门的开度（油门开度），从而确定发动机的当前工况，来计算喷油量。今天发现的故障是怠速时节气门完全关闭测量到的电压高于了ECU认可的怠速电压值，所以ECU认为此时不是怠速工况而是部分负荷工况，从而加大喷油量，导致怠速升高。

这个故障的原因一个是节气门位置传感器的质量不过关，导致电压误差太大，ECU判断错误，这个问题可以通过严格控制配套的节气门位置传感器来解决；另一个原因是ECU判断怠速的电压范围过窄，导致电压有波动时,ECU误认为节气门有开度，这个解决方法时厂家修改ECU数据，放宽ECU对怠速电压的识别范围。

解码器可以收到节气门位置传感器的开度信号和电压信号，从而判断出此故障。

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