个人理解的点火提前角

KYO · 发表于 2018-6-15 20:14

本文跟大家分享下我个人理解的点火提前角，百度不到的。

1、四冲程发动机，四个冲程曲轴飞轮是转两圈，也就是720度。
2、每个冲程曲轴飞轮转180度。
3、如图所示，当曲轴开始第二冲程时，既飞轮从0度开始到180度的过程，也就是活塞从下止点到上止点的过程。

4、如上图，

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7、到这里我想这时大家也已经能明白，天然气车用的“点火提前角控制器”的运行原理。

以上是我个人的理解，如有错误，欢迎指教！

KYO · 发表于 2018-6-15 20:48

我理解的“点火提前角控制器”的原理是，增加点火角度，也就是说原来5度点火，增加12度就是17度点火，结合文章的假设，也就是说曲轴飞轮运行到了177度才开始点火。这时天然气压力已经非常高了，活塞也马上接近上止点，这时点火就更容易燃烧爆发出更大力量，也会产生更高的缸温。也就是说在天然气压力高的时候点火，天然气的压缩比高于汽油的时候点火，会爆发出更高的动力，也会产生更高的温度。

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wang1314 · 发表于 2018-9-13 21:48

说三遍不准备

dw123123 · 发表于 2018-9-28 22:12

我是来学习的.......

akssmithzhou · 发表于 2018-10-26 11:51

这篇文章要好好的看看

zww1985 · 发表于 2018-12-24 10:17

学习。。。。。。

zww1985 · 发表于 2018-12-24 10:22

有没有办法让点火提前器在转速1500以上时才工作？我的加上后低速搓车

发表于 2019-3-8 16:25

我是来学习的

kewy123 · 发表于 2019-4-27 08:13

学习学习1111

发表于 2019-5-9 22:49

学习大神的经验来咯。

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