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[技术文档] 个人理解的点火提前角

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KYO 发表于 2018-6-15 20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文跟大家分享下我个人理解的点火提前角,百度不到的。

1、四冲程发动机,四个冲程曲轴飞轮是转两圈,也就是720度。
2、每个冲程曲轴飞轮转180度。
3、如图所示,当曲轴开始第二冲程时,既飞轮从0度开始到180度的过程,也就是活塞从下止点到上止点的过程。

4、如上图,
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7、到这里我想这时大家也已经能明白,天然气车用的“点火提前角控制器”的运行原理。

以上是我个人的理解,如有错误,欢迎指教!

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 楼主| KYO 发表于 2018-6-15 20:48 | 显示全部楼层
我理解的“点火提前角控制器”的原理是,增加点火角度,也就是说原来5度点火,增加12度就是17度点火,结合文章的假设,也就是说曲轴飞轮运行到了177度才开始点火。这时天然气压力已经非常高了,活塞也马上接近上止点,这时点火就更容易燃烧爆发出更大力量,也会产生更高的缸温。也就是说在天然气压力高的时候点火,天然气的压缩比高于汽油的时候点火,会爆发出更高的动力,也会产生更高的温度。

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wang1314 发表于 2018-9-13 21:48 来自手机 | 显示全部楼层
说三遍不准备
dw123123 发表于 2018-9-28 22:12 来自手机 | 显示全部楼层
我是来学习的.......
hql168 发表于 2018-10-4 09:43 来自手机 | 显示全部楼层
我也是来学习的
akssmithzhou 发表于 2018-10-26 11:51 | 显示全部楼层
这篇文章要好好的看看
schliang449 发表于 2018-11-14 11:14 | 显示全部楼层
我是来学习的.......
zww1985 发表于 2018-12-24 10:22 | 显示全部楼层
有没有办法让点火提前器在转速1500以上时才工作?我的加上后低速搓车
499246454 发表于 2019-3-8 16:25 来自手机 | 显示全部楼层
我是来学习的
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