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汽车油改气(CNG),通过合理数据,调整好烧气状态。

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KYO 发表于 2017-11-28 12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文涉及到喷气时间、氧传感器、OBD、混合比(空燃比)的合理配置。且本文为个人原创,百度不到的~

版主在月初发表了自己对天然气车用点火提前角控制器的个人看法,对天然气车用点火提前控制器我没有研究,所以无法多说,这里只是关于天然气车正确控制混合比的个人理解及算法。

混合比既空燃比,是一个比较老的叫法。

下面开始我的详细讲解:
一、得到天然气的空燃比:

1、甲烷燃烧方程式
完全燃烧:CH4+2O2=CO2+2H2O(反应条件为点燃)
甲烷+氧气→二氧化碳+水蒸气
不完全燃烧:2CH4+3O2=2CO+4H2O
甲烷+氧气→一氧化碳+水蒸气
(我们知道天然气实际上是混合气,由甲烷(85%)和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%)和丁烷(1%)组成。这里其他成份含量较少,不做深层研究,只考虑主要成份,甲烷。)

2、根据甲烷完全燃烧方程式得:
标况下,一份甲烷需要两份氧气。因为氧气占空气21%,所以需要空气9.52份,得出:甲烷理论空燃比为:9.52:1
因为天然气不是纯甲烷,我们按天然气空燃比:10:1往下计算。

二、汽油发动机使用天然气,合理的喷气时间计算方法:
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三、关于氧传感器方面的补充:

1、汽车尾气上线排放检测主要有CO、HC、NOx。CO和HC是燃烧不完全产物,NOx是碳氢化燃料在富燃料燃烧时的产物。
      卖三元催化的会告诉你上线CO、HC超标需要修机器,NOx超标换新三元催化即可。
      汽车氧传感器是检测尾气氧含量,通过氧传感器原理得知,氧传感器外层铂电极与CO反应生成CO2,使得与内层锆电极形成压差,从而判断尾气氧含量。
      所以氧传感器实际对CO检测来确定混合气过浓或过稀。
2、烧气上线CO超标或者发动机故障灯亮,说明汽油发动机使用天然气下没有合理的空燃比。

四、油改气车,是否需要连接氧传感器和OBD?
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    到这里,可以明白OBD和氧传感器应该接哪个了吧~

五,为什么天然气价格是汽油的70%
根据第二大条,我们可以反过来算,在合理工况下,烧气动力只有烧油的约70%。人家早算好了,我们也不必纠结!
 楼主| KYO 发表于 2018-6-17 09:50 | 显示全部楼层
superle81 发表于 2018-7-4 14:44 | 显示全部楼层
群友前来学习
569548914 发表于 2018-7-19 23:55 来自手机 | 显示全部楼层
看看,就看不见,为什么要四个字
lyf199464 发表于 2018-8-14 23:04 | 显示全部楼层

看看,就看不见,为什么要四个字
LCymd 发表于 2018-9-27 10:54 | 显示全部楼层
新手前来学习!
184917626 发表于 2018-10-4 20:43 | 显示全部楼层
谢谢分享很想看看此贴

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