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汽车油改气单点、直喷区别及优缺点

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Admin 发表于 2011-4-7 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前流行的改装方式就两种

一种业内称为“开环”(既:单点):

    也就是200公斤压力内的高压压缩天然气,通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后,进入发动机燃烧。开环方式,是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器,减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后,被吸入发动机燃烧。

特点:改装省钱,调试简单,车主自己都可以学会调试方法,日常的小维护就不用跑改装厂。 缺点:
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    油改气的单点改装,是天然气改装的初级阶段,较适合2.0排量以下的车辆,实行单点改装后,能满足您的爱车功率需求,但在重车上坡时(指大于30度的坡度)会明显感到动力不足,与原车相比,动力约会下降15—20%,在平路上行驶基本不受影响。


二、多点直喷
直喷系统工作原理:
   多点直喷式的燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点,供气方式是电子喷射式,所以叫多点直喷式。其工作原理是:高压天然气经减压装量减压后,完全按照原车的燃油程,通过原车主板电脑控制,将天然气顺序喷射到缸体内,爆发燃烧。

特点:其动力性、稳定性,加速度,均要高于单点,燃气供给准时灵活动力性强,工作主要靠电脑的计算调整,故障率低。安装所有车型都可通用,安全可靠,线束通过插口即插即用,安装方便,适配车型广泛。动力损失相对较小,可以达到原车95%的动力,气耗也少一些,与汽油相比较,功率仅下降5%左右,目前是汽车油改气最好的形式。
缺点:
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jajamu 发表于 2012-1-31 13:36 | 显示全部楼层
学习一下!!!!!!
mmqq112 发表于 2012-2-25 22:19 | 显示全部楼层
学习一下!!!!!!
偶尔在线2009 发表于 2012-3-17 11:19 | 显示全部楼层
wei           sha         yao          hui          fu                                                             .
罗那图斯 发表于 2012-3-19 15:41 | 显示全部楼层
看看看看看看看看看看看看看看看看看
shayulin1979 发表于 2012-3-30 16:00 | 显示全部楼层
知道的,学习中
275670761 发表于 2012-3-31 21:03 | 显示全部楼层
呵呵这么狠啊 都要回复  啊啊 啊   啊 啊啊啊啊
zhangxiaowu 发表于 2012-4-9 22:38 | 显示全部楼层
见识见识,自己也想改
真巧 发表于 2012-4-24 21:29 | 显示全部楼层
目前流行的改装方式就两种
wz5188 发表于 2012-5-9 18:40 | 显示全部楼层
kan kan ...........................
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